Como muestra el vídeo se puede ver que en Japón,son mucho mas precavidos en seguridad hasta el punto que pueden llegar a poner todo tipo de señalizaciones y luces para señalizar las obras.
Kichijoji
Hace 17 horas
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INVASION JAPON 2009, Dia 08Hace 4 días
7 comentarios:
Señalización Especial
No esta mal el video, pero parte de la señalización carece se significado alguno... es posible que se deba... a que la educación vial que se imparte en Europa que es otra !!
Si estas interesado/a en la señalización especial, voy a proporcionarte una dirección donde en un futuro podrás descargarte videos y ejemplos prácticos sobre la materia
http://www.radiobalizasolar.es y aquí verás bajo nuestro criterio como podrían ser las cosas en España sí alguien nos ayudara económicamente tan solo un poco hacer nuestros proyectos una realidad... Resulta que las empresas del sector que se encargan de ejecutar este tipo de trabajos son unos miserables... sentido común tienen
poco y criterio para hacer las cosas menos todavía... Así evolucionamos en España!! , Volvemos a la edad de piedra estos insensatos creo que no saben que vivimos el el siglo XXI.
Sistema auxiliar con 255 luces secuenciales alimentadas por células fotovoltaicas y baterías recargables, controladas mediante computador y accionadas por radiofrecuencia, y las posibilidades de configuración son amplísimas. Nuestro innovador servicio constituye un puesto de mando al más alto nivel útil para cualquier empresa líder del sector a principios del siglo XXI.
APLICACIONES, o lo que es lo mismo, para que sirve?. Equipamiento auxiliar en trabajos de conservación, Obras públicas y construcción de carreteras y viales, Señalizaciones de accidentes y de averías de vehículos, Marcadores de recorrido en campos de aviación, Indicadores de cubiertas para helicópteros,
Balizas luminosas en centros turísticos y en pistas de esquí, Boyas para puertos recreativos y fluviales, Trayectos de montaña mástiles y en todos los lugares donde haga falta señalización luminosa sincronizada sin mantenimiento.
http://www.radiobalizasolar.es/contenido/empresa/pedido.html
1. Mediante el formulario On Line, Usted pode contratar desde los elementos necesarios para llevar a cabo las instalaciones, hasta el servicio determinado por la Instalación de los elementos, con la empresa concesionaria, este procedimiento resulta el más ágil con diferencia puesto que es un servicio automatizado.
2.Una vez finalizado el proceso,1. Formulario ON-LINE, con éxito. Es el momento de realizar el pago con la tarjeta de crédito. El método es seguro al 100% por 100%, puesto que hablamos de la seguridad de la entidad financiera, a fin de cuentas son ellos quien autorizan la operación...
3. Si lo que prefiere es ponerse en contacto con el departamento de ventas, o necesita asistencia técnica. Elige la opción 3, y un responsable de nuestra compañía atenderá su petición "encantado de la vida".
Sí señor !!
Navegando por Inglaterra, me encontré esto...
http://www.astucia.co.uk/flash/
A día de hoy, no puedo comprender como no existen estos sistemas en España...
Este sistema no es por radiofrecuencia, ni está controlado por CPU..., es mucho más simple que todas esas cosas.
En la película realizada en flash... se ven claramente ejemplos cotidianos con circunstancias meteorológicas adversas...
Mejor opinen ustedes mismos!! La mejora es significativa...
http://www.astucia.co.uk/flash/
Espero que no tarden mucho en instalarlos en nuestro país por que para el conductor que tenga que viajar de noche sería una gran ayuda en su seguridad. Como dato decir que se ha probado en el Reino Unido y que hay zonas en las que se han reducido los accidentes en un 70%.
Me parace un progreso en la seguridad de las carreteras. Os cuento de que se trata, son unos diodos, pero con una gran diferencia, nos ofrecen un tiempo de reacción de 30 segundos para realizar un movimiento con nuestro vehículo.
El cómo funcionan es muy sencillo, los diodos almacenan la luz solar durante el día y cuando la oscuridad llega nos ofrecen un brillo visible entre 90 y 900 metros de distancia, con esta antelación como os decía anteriormente tenemos hasta 30 segundos para poder reaccionar en la carretera.
No todo podrían ser ventajas, aunque para el conductor sí que lo son, y con ello me refiero a que la vida útil de estos aparatitos es de entre 8 y 10 años, pero claro está que esto simplemente incumbe a la empresa que los instale, o así debería ser...
Radiobalizasolar.es, una compañía Española, ha creado este curioso sistema de iluminación denominado W-ELITE-RF, un sistema de alumbrado LED de efecto secuencial o no. Controlado por CPU y accionado por radio Frecuencia (RF, destinado para el acondicionamieto y mejora de carreteras, que a muchos os puede recordar por las fotos a las pistas de aterrizaje de aviones en los aeropuertos de noche, teniendo como objetivo una reducción de la tasa de accidentes en carretera.
De momento está siendo probado en 120 carreteras del Reino Unido y lo cierto es que parece que está gozando de un gran éxito, por lo que es muy posible que siga expandiéndose y llegando a muchos paises. Por lo pronto, se ha reducido nada menos que un 70% la tasa de accidentes nocturnos.
Este sistema consiste en unos LED que se abastecen de energía a través de paneles solares, y que permiten ser divisados por los conductores hasta los 900 metros de distancia, consiguiendo con ello un aumento en el tiempo de reacción de 30 segundos.
Y es que ahí no acaba la cosa, porque si los comparamos con los sistemas convencionales de reflexión (ojos de gato), éstos ofrecen tan sólo un margen de 3,2 segundos, y además, no son tan duraderos como los W-VERSIONES-RF, ya que tan sólo duran 2 años, mientras que los W-X-RF duran entre 8 y 10 años
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